喷油泵主要用在的汽车柴油机上，喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是**柴油机的低速运转和对转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机较重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，液压泵，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。
.液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，大金液压泵，容积效率显着下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，液压泵大小，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，可能越液压泵，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高力，液压油变质，较后导致故障发生
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