改进液压系统设计。经过多次论证，最后采用先进的**阀与负荷传感全液压转向器形式，新系统能够按照转向要求，液压油泵，**向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了液压泵的工作压力；2.优化设计动臂油缸和液压泵造型，降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80/4。液压油泵排量由10ml/r提高为14ml/r，系统调定压力为14MPa，满足了动臂油缸举升力和速度要求
电动机、泵套、端面壳体、转子及转性体组成；泵套及端面内衬均采用优质钢材制造，可能越液压油泵，转子为耐磨非金属材料，使得泵的所有摩擦接触面均为高度耐磨的摩擦幅面，因此该泵非常耐磨损，牢固耐用，使用寿命长；泵的轴向和径向都设计加装有间隙自动补偿机构，具有间隙自动补偿功能，各零件磨损后，经久耐用，持久保持很高的真空度不变；设计结构*特，挖掘机液压油泵，即使反方向旋转，也不会损坏零件；即使长期不用，再次启用也可灵活的照常启动。抽油流量由可以从很小如1升每分钟做到50升每分钟；吸程由2米到9米以上；扬程可达到20米
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