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液压阀的使用过程中阀体堵塞解决妙招

随着液压使用的普及，液压阀的使用频率越来越高，在长时间使用的过程中难免会出现卡阀堵塞的现在，遇到这种现象很多企业的使用者直接换阀，以为阀体坏了，其实阀体被卡的原因占了很大一部分，还有就是阀芯变形或者阀体变形，这种可能性不大。如何解决阀体被卡的现象呢？其实很简单，先分析一下是啥原因到导致卡阀，一般情况是油液时间一长和工作环境太脏导致的，比如说油管里有毛刺没有清理干净，在油液的不断循环使用就很*导致卡阀。原因找到了就可以把导致卡阀的因素给解决了然后再解决阀体被卡的故障，解决阀体被卡好的办法就是直接把阀体拆分了，用汽油或者柴油或者清洗剂加上气吹，深圳液压方向阀厂家批发，看看那个地方卡了脏东西了。洗好后组装就可以了。切忌不要先换阀不找原因，这样过段时间还会卡阀。成为一种恶性循环了。

液压阀的寿命不仅仅于其质量有关，液压方向阀厂家批发，实际与使用者的使用是否得当也有着必不可分的关系，不当的液压阀使用操作对液压阀的损坏是加倍的，所以一定要注重其正确使用。

  正确使用液压阀：1、有些带泄油口的液压阀，其泄油口必须直接通油箱，东莞液压方向阀厂家批发，不要与系统中总回油管相连接，否则会造成意想不到的后果，例如：减压阀的泄油管若与总回油管相连接时，由于在工作中系统总回油管中的流量会随时变化，使通过回油管中油液的压力损失在不断变化，就会造成减压阀输出压力不稳定。2、有些中位卸荷的电液换向阀（如：力士乐系列G、H、F、P、T型等），在控制油口没单独预接控制油的情况下，电液阀无法换向，因此对内控型的电液换向阀必须在其P口加一预压阀或在回油口加一背压阀（产生的背压一般在1Mpa以上，不同厂家、不同规格、不同流量的液压阀该背压值会不同），且其外泄口必须单独接油箱。对外控型的电液换向阀，其控制油口必须连接到在系统工作的各种工况下始终能产生1Mpa以上压力的位置。